Kotimaassani työskentely laippojen suunnittelussa alkoi periaatteessa Kiinan kansantasavallan perustamisen alkuaikoina. Tuolloin käytettiin pääasiassa ns. Laipan suunnittelutyötä
vakiolaipat, ja entisen Neuvostoliiton räjähtävän laipan kansallinen standardi. kotimaassani on muotoiltu ensimmäiset laippastandardit I-IC_i 5D1 --- 5028- 58 putkilaippastandardit, ja sitten kemianteollisuuden ministeriö ja ensimmäinen koneministeriö ovat yhdessä laatineet -TH 3009 ... -5 mannerlaitteiden laipan Vakiona "ja putkilinjan laippa ja tiiviste F B-9D-59L" ja muut koneistoministeriön laatimat laippastandardit. Nämä standardit ovat oikeastaan vain kopio alkuperäisistä Neuvostoliiton laippastandardeista.
Maassani ammoniakkilaitoksen korkeapaineputkilaipan suunnittelussa on noudatettu entisen Neuvostoliiton menetelmää TY 5100 - Zakharinken laskentamenetelmää. Paineastian laipan suunnittelumenetelmien mainostaminen ja soveltaminen kotimaassani alkoi 1900-luvulla.
Aikakauden alussa laippalaskennassa käytettiin enimmäkseen V4Taters-menetelmää ja entisen Neuvostoliiton Nine T -menetelmää. Myöhemmin kemianteollisuusministeriö antoi "Steel Chemical Vessel Design Regulations" -asiakirjan, jossa laippojen suunnittelumenetelmässä käytettiin VTaterS-menetelmää. Siitä lähtien Waters-menetelmää on käytetty maani öljyteollisuudessa. Kemiallisten paineastioiden laipparakenne on määräävässä asemassa. 2480-luvulla maani muotoili ensimmäisen kansallisen standardin kotelolaippoja varten kansainvälisen standardin I51I 705I1 luonnoksen perusteella, nimittäin UI3 I13 ^ -913-19 $ 8. Tämä laippastandardien joukko sisältää lakeja, jotka ovat alempia Amerikan ja Euroopan kahdelle järjestelmälle. Vastaavasti otettiin käyttöön Waters-menetelmä ja saksalainen nIN-laipan suunnittelumenetelmä kansallista laipan lujuuden tarkistusta varten. Epätyypillisissä laipoissa eri laippojen suunnittelumenetelmiä käyttämällä saadut tulokset eivät ole samat.
Siksi sitä, mitä laipan laskentamenetelmää käytetään laipan suunnittelussa, on ongelma, jota ihmiset ovat enemmän huolissaan ja tutkitaan perusteellisesti. Standardoiduissa laipoissa laipan suunnittelulaskentamenetelmää käytetään vain lujuuden tarkastuksena, eikä laipan koko muutu. kotimaani nykyinen Japanin standardilaipan kansallinen standardi on täysin kansainvälisen standardin mukainen. Se on täysin yhdenmukainen kansainvälisen standardin kanssa laipan tyypin ja rakenteellisen koon suhteen. Laipan koko on kansainvälisesti vaihdettavissa. Laippamateriaalien ja sovellettavien paine- ja lämpötilaluokkien osalta ne lasketaan kuitenkin kansainvälisten ja ulkomaisten standardien perusteella kotimaisten materiaalien suorituskyvyn ja tiettyjen suunnittelumenetelmien mukaisesti. Siksi kansallisen standardin laipan lujuus ja se, voidaanko liitoksen tiivistysvaatimukset taata, on vielä suoritettava vastaava lujuuslaskenta ja -analyysi.
