Ship Ever Given, yksi maailman suurimmista konttialuksista, nähdään sen jälkeen, kun se oli täysin kellutettu Suezin kanavalla Egyptissä 29. maaliskuuta 2021. REUTERS/Mohamed Abd El Ghany
Pelastusryhmät onnistuivat maanantaina vapauttamaan massiivisen konttialuksen, joka oli juuttunut Suezin kanavaan viimeisen seitsemän päivän ajan ja esti miljardeja dollareita arvosta lastia ylittämästä yhtä maailman vilkkaimmista meriväylistä.
"Me onnistuimme!â sanoi Peter Berdowski, hollantilaisen Boskalis-pelastusyhtiön toimitusjohtaja, joka palkattiin auttamaan prosessissa. âOlen innoissani voidessani ilmoittaa, että asiantuntijatiimimme työskentelee tiiviissä yhteistyössä Suezin kanavaviranomaisen kanssa onnistuneesti kellutti Ever Givenin uudelleen 29. maaliskuuta klo 15.05 paikallista aikaa, mikä teki vapaan kulkemisen Suezin kanavan läpi jälleen mahdolliseksi.â
Hän kertoi, että 30 000 kuutiometriä hiekkaa oli ruopattu auttamaan aluksen vapauttamista, joka oli vedetty vapaaksi 13 hinaajalla.
Täysikuu sunnuntaina antoi pelastajalle erityisen lupaavan 24 tunnin ikkunan työskennellä, ja muutaman tuuman ylimääräinen vuorovesivirta tarjosi elintärkeää apua.
Sitten, juuri ennen aamunkoittoa, alus sai hitaasti takaisin kelluvuuden.
Vaikka alus vapautetaan, voi kestää useita päiviä ennen kuin muut alukset pääsevät purjehtimaan kanavan läpi, sanoi kreikkalainen merikapteeni, jonka öljytankkeri on jumissa Ever Givenin takana. âKanaalin sääntöjen mukaan se on poistettava.â
1400 jalkaa pitkä rahtilaiva juuttui vinosti Suezin kanavan eteläosan poikki 23. maaliskuuta, jolloin yhteensä 367 alusta, mukaan lukien kymmeniä konttialuksia ja irtolastialuksia, ei voinut käyttää keskeistä kauppareittiä maanantaista alkaen. aamu.
Näkymä näyttää Ever Givenin konttilaivan Suezin kanavalla tässä Maxar Technologies -satelliittikuvassa, joka on otettu 29. maaliskuuta 2021. Satelliittikuva 2021 Maxar Technologies/Handout REUTERSin kautta
Este on aiheuttanut valtavan liikenneruuhkan tärkeässä käytävässä, joka maksaa maailmanlaajuiselle kaupalle 6–10 miljardia dollaria päivässä yhden arvion mukaan.
Sulkeminen uhkasi häiritä öljy- ja kaasutoimitukset Lähi-idästä Eurooppaan. Syyria oli jo alkanut säännöstää polttoaineen jakelua sodan runtelemassa maassa, koska huolissaan saapuvien lähetysten viivästymisestä, Associated Press raportoi.
Öljytuotesäiliöalusten toimitushinnat lähes kaksinkertaistuivat sen jälkeen, kun laiva jäi jumiin, Reuters raportoi, ja tukos oli häirinnyt maailmanlaajuisia toimitusketjuja, jotka olivat jo ennestään kireät Covid-19-rajoitusten vuoksi.
Monet muut laivat on jo ohjattu uudelleen Etelä-Afrikan Hyväntoivonniemen ympäri Suezin tukoksen kiertämiseksi, vaikka 5 500 mailin (9 000 km) kiertomatka kestää 7–10 päivää kauemmin ja lisää matkaan valtavan polttoainelaskun. Aasian ja Euroopan välillä.
Ever Given oli siirtynyt pois oleskelupaikaltaan ja hinattiin kohti Great Bitter Lakea, kanavan leveintä osaa, jossa se tarkastetaan mahdollisten teknisten ongelmien varalta.
